【正妹跨丟鬼】

1983年，豐田汽車推出了第五代Corolla(E80)系列的高性能版本第四代-Levin(雷賓，閃電的古英文)，是當時Corolla系列中僅存的FR驅動方式的車款，其他同期的車款則改成FF的驅動方式，會變成這樣主要是當時豐田沒有足夠讓前輪同時負荷轉向和高動力的技術，才會將Levin保留FR的驅動方式，而過去為Corolla系列的一份子，在第二代卻分家的Sprinter系列也同時推出新版的Trueno(特雷諾，雷鳴的古英文)，兩台車共用同一底盤和引擎，唯車型外觀有所不同，皆使用AE86為開發代號，而這個開發代號成了日後大眾暱稱這兩款車為八六(ハチロク)的主因。

不論是Corolla Levin或是Sprinter Trueno，由AE86去到1990年代的AE111，都是以經濟效益為主要考量，再從中強化性能的車款，藉此節省開發成本，因此，其實這兩款車本身並沒有任何凸出的特色，若要說有，只能說在高性能車款中算是相當廉價的車。隨住日本緊湊型轎車的1600cc高性能型號的衰落，豐田自AE111之後，已不看好Corolla Levin和Sprinter Trueno的發展，果然，2000年Sprinter停產，Sprinter Trueno亦正式劃上句號，而Corolla Levin同樣也被終止，Corolla系列至此失去了高性能版本車款，變成了完全的經濟型

結果讓豐田始料未及的是，AE86竟沒因停產而被人遺忘，反而成了豐田史上最著名的車款。因為AE86的高經濟效益設計，讓它成了改裝族的最愛，由於價格低廉又沒有很多昂貴的零件，所以改裝起來非常容易，加上FR的驅動方式以及不到一噸的輕車身，讓它仍擁有相當的過彎能力和操控性，因此，在許多比賽如日本的D1甩尾賽仍可見到AE86改裝活躍的身影。讓AE86在日本車壇完全炒熱的是，前豐田車手，被封為甩尾王的土屋圭市就曾多次駕駛AE86的Sprinter Trueno版參賽與表演，這讓AE86與甩尾這項駕駛技術畫上等號，更讓AE86在日本更為人知。

而讓AE86從日本紅到全球，也讓許多在AE86停產後才出生的年輕人熟知這輛車的是著名的山道飆車動漫和電影-頭文字D。頭文字D漫畫作者重野秀一請土屋圭市擔任技術顧問與監修，並使用土屋圭市曾駕駛過的Sprinter Trueno作為主角車，頭文字D劇中的年輕男主角藤原拓海駕駛著老他近十年的Sprinter Trueno以天才般優秀的駕駛技術在秋名山(實為日本的榛名山)及許多山路擊敗數位有經驗的車手和新式的高性能車款，以小博大的劇情，劇情核心也偏向駕駛技術而非車款性能，感動許多讀者和影迷，成了日本最熱銷也最著名的競速動漫更讓AE86在全球廣為人知，促成了豐田汽車讓86重生的機緣。